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還是聊車的好伙伴
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2018年11月的一個早晨,車輛后處理燈突然亮了,司機心里咯噔一下,心想上個月剛亮過,花了一千多,現(xiàn)在怎么又亮了?
這是一個陜汽德龍X3000,用濰柴WP15發(fā)動機,濰柴自主的板子,后處理也是濰柴自主的板子,上個月因為尿素泵內(nèi)有雜質(zhì)導(dǎo)致堵塞,更換并清洗了尿素系統(tǒng)。
我們的郭師傅今天剛吃完早飯,準(zhǔn)備伸個懶腰,這時看到故障車緩緩駛來。
那就開始掙錢吧!
司機描述此車故障燈亮,限扭。
只要車輛故障燈亮的,首先應(yīng)用診斷儀查看故障碼,這是維修思路。連故障碼都不知道,從哪個方向去維修?
使用診斷儀(車匠C80)查看有四個當(dāng)前故障碼,分別是P0042排氣制動碟閥開路、P0052尿素箱加熱電磁閥開路、P0118尿素箱液位測量值太高、P0131尿素箱液位低,其他的則是后處理相關(guān)歷史故障碼!
分析故障碼,看到故障碼后不要著急,有可能一個車?yán)镉惺鄠€故障碼,我們需要從這些故障碼中挑選出與故障現(xiàn)象有關(guān)的故障碼優(yōu)先維修。
P0042排氣制動碟閥開路雖是當(dāng)前故障,但不影響尿素消耗和限制扭矩。反而是P0052/P0118/P0131是后處理當(dāng)前故障,以及后處理相關(guān)歷史故障,這些后處理故障才是造成不消耗尿素和限扭的故障源頭。分析相關(guān)后處理故障無論是當(dāng)前故障還是歷史故障全部指向后處理系統(tǒng)。
1、使用檢測儀進DCU(后處理控制模塊)系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)無法進入,但是ECU(發(fā)動機控制模塊)可以進入,說明整車CAN網(wǎng)絡(luò)可以通訊。使用診斷儀電控系統(tǒng)里的“CAN總線分析”掃描后未檢測到后處理模塊,這說明DCU模塊與整車CAN網(wǎng)絡(luò)失去通訊了。
從微信公眾號內(nèi)查找電路圖,并測量DCU通訊線未發(fā)現(xiàn)異常,考慮到如果DCU上電出現(xiàn)問題,就算通訊線正常在DCU不工作的情況下同樣是無法通訊的,所以接下在測量DCU的上電線電壓,當(dāng)查到DCU-57號上電線時發(fā)現(xiàn)只有10V電壓,DCU正常上電電壓為24V。
2、查看電路圖找到后處理保險盒里的K6(DCU主繼電器)測量繼電器工作正常,測量主繼電器30號電源線為24V正常,考慮到主繼電器供電線和主繼電器都正常,那么接下來測量主機繼電器的87號輸出端和DCU-57號供電端的電阻,測量后發(fā)現(xiàn)電阻超出正常范圍。(具體電阻值這里的照片忘記拍了)
3、破皮檢查此段線束也未發(fā)現(xiàn)異常,于是決定拆開后處理保險絲盒檢查是否是接線端子虛接,但是當(dāng)我們拆開后發(fā)現(xiàn)保險盒后部有大量的腐蝕跡象。之后和車主溝通更換后處理保險絲盒后執(zhí)行超越測試后故障解決!
1、所有影響后處理系統(tǒng)工作的故障,都會報出閃碼,區(qū)別就是:有些故障很明確(比如,尿素泵加熱電阻絲開路),有些故障范圍較廣(比如,尿素泵建壓錯誤,可能包括尿素管路、尿素泵等故障)。在深入了解后處理結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,通過讀取故障碼,都可以找到排查故障的方向;
2、有些故障并不立刻報出,需經(jīng)過一定的駕駛循環(huán)或時間才開始報故障。比如,整車廠生產(chǎn)安裝過程中,避免不了插、拔、安裝尿素噴嘴,為防止整車出廠前留下故障碼,車輛使用早期是不報尿素噴嘴相關(guān)故障的;
3、有些故障修復(fù)后,雖然閃碼燈、OBD 燈會立刻熄滅,但需要經(jīng)歷一定駕駛循環(huán)或時間,才可以清除歷史故障代碼(國家環(huán)保部要求);
4、有些故障,只有在后處理系統(tǒng)工作過程中才能夠檢測出來,一旦熄火后就成為歷史故障,下次后處理工作時又會報出。比如尿素管路堵塞的故障,剛啟動車輛時,由于后處理系統(tǒng)沒有工作,所以不做管路檢測;當(dāng)開始建立尿素壓力時,就開始檢查管路是否堵塞,才會報出故障,一旦熄火后此故障消失。
5、后處理系統(tǒng)的故障都屬于部件故障,只要對后處理的工作原理及各個結(jié)構(gòu)了解透徹,就很容易解決。大家可以去“車匠在線”微信公眾號查看資料。
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