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東風多利卡D6壓縮式垃圾車圖片及技術(shù)參數(shù)

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3952 發(fā)布時間:2018-09-13 10:35:00

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一、東風多利卡D6壓縮式垃圾車簡介。

    東風多利卡D6壓縮式垃圾車選用不同品牌的系列底盤。具有整體外形美觀、較高的性價比、安全可靠、駕駛便捷。該系列專用車是我公司成熟成品,上裝部分由密封式垃圾廂、裝填器、推鏟、液壓傳動系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成。整車為全密封型,采用電液一體化技術(shù),借助機、電、液聯(lián)合自動控制系統(tǒng),通過車廂、填裝器和推鏟等專用裝置,實現(xiàn)垃圾倒入、壓碎或壓扁、強力裝填,把垃圾擠入車廂并壓實和推卸。壓縮過程中的污水全部進入污水廂,較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題。

  

東風多利卡D6壓縮式垃圾車整車參數(shù):

整車型號

CLW5070ZYSD5

整車外形尺寸(長**高)mm

6470,6220*2050*2570

                         總質(zhì)量

7360Kg

額定載質(zhì)量

1830Kg

整備質(zhì)量

5400Kg

軸距

3308,2800mm

前懸/后懸

1040/2122,1040/1872mm

接近角/離去角

20/12

東風多利卡D6壓縮式垃圾車底盤參數(shù):

底盤型號

EQ1070SJ3BDF

發(fā)動機型號

CY4BK551(國五 )

發(fā)動機功率(kw)

75

排放標準

GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005    

輪胎

7.00-16,7.00R16

東風多利卡D6壓縮式垃圾車上裝參數(shù):

箱體有效容積

4-5m³

箱體外形

弧形

箱體材料

44(特種鋼材)

壓縮比

2.5

填裝器有效容積

0.7m³

裝填循環(huán)一次時間

25 s

推卸垃圾時間

35s

控制方式

自動、手動

液壓系統(tǒng)壓力

16MPa

多路換向閥

中梅多路閥

液壓油泵

河北眾德

電磁閥

中梅電磁閥

液壓油缸

海普瑞斯

控制系統(tǒng)

德國西門子PLC

 油管

廣東天河

發(fā)動機功率控制

全自動控制

三、東風多利卡D6壓縮式垃圾車主要性能及特點

1、電、氣、液聯(lián)合控制。該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優(yōu)點,通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組,提高了使用可靠性和效率。

2、發(fā)動機功率輸出自動控制。發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟性。

3、框架結(jié)構(gòu)。垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形;推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料干凈徹底;填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。

4、密封處理消除二次污染。垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封;污水箱上安裝有獨特的排污閥,密封可靠,不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象,外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路。在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了單向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會突然落下,提高了使用安全性。

6、先進的電控系統(tǒng)。采用PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性;特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7、填裝器與箱體結(jié)合采用液壓鎖緊, 滑板采用尼龍滑塊導向。填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用液壓鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運動采用尼龍滑塊導向。

8、自動、手動操作系統(tǒng)。各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式,如自動操作出現(xiàn)故障,可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作控制。作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質(zhì)量的元件。電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進口知名元件,如PLC、壓力傳感器、按鈕、油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。

11、選裝多種翻桶(斗)機構(gòu)。不同用戶可根據(jù)不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機構(gòu):塑料垃圾桶(240L)、隨車小垃圾斗(800L)、密封遮蓋式垃圾斗(1400L)、大垃圾斗(3350L),還可以帶擺臂功能,帶2.5方垃圾斗。

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