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六點(diǎn)駕駛一拖二清障車一些不良習(xí)慣,你中招幾點(diǎn)?

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):2758 發(fā)布時(shí)間:2017-10-10 09:14:00

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第一點(diǎn):車齡越長(zhǎng),保養(yǎng)越懶

新車的時(shí)候,保養(yǎng)頻率很高,一點(diǎn)點(diǎn)問題就跑服務(wù)站弄去了。當(dāng)一拖二清障車用過一段時(shí)間后,就對(duì)一拖二清障車保養(yǎng)越來越不重視,其實(shí),一拖二清障車的保養(yǎng)頻率,應(yīng)該與車齡成正比。一拖二清障車使用的時(shí)間越長(zhǎng)、里程數(shù)越大,保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每5000千公里保養(yǎng)一次,10年的老一拖二清障車應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。如今規(guī)定6年以上的老舊車,每年需年檢,就是這個(gè)道理。

福田歐馬可一拖二清障車圖片

第二點(diǎn):方向盤一把打到底

在學(xué)車過程中,教練有時(shí)候會(huì)讓學(xué)員“方向盤打到底”,那是為了讓車走位更精確。可是學(xué)成以后,很多車主依然保留了這個(gè)習(xí)慣,甚至變本加厲猛打方向,這個(gè)習(xí)慣很傷一拖二清障車,因?yàn)檫@樣做會(huì)使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損加大。另外對(duì)有助力轉(zhuǎn)向的一拖二清障車而言,當(dāng)方向盤打死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)的液流量最大,使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高,易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。

慶鈴五十鈴全落地式清障車圖片

第三點(diǎn):剎車一腳踩到底

猛轟油門,猛踩剎車,是很多人喜歡的開車方式。目前一拖二清障車也有用盤式剎車和鼓式剎車兩種制動(dòng)系統(tǒng)。盤式剎車是采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能,剎車片是損耗件。經(jīng)常猛踩剎車,會(huì)極大縮短剎車片的壽命。有的車可以4萬公里更換剎車片,有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車,也容易導(dǎo)致剎車過熱失效,影響安全。因此猛踩剎車是不得已為之時(shí)才做的,平時(shí)開車還是應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。

第四點(diǎn):“路遇不平”加油門

不少一拖二清障車司機(jī)動(dòng)作又快又猛,過減速帶、溝坎不減速。遇到坑洼路段,還加大油門提速。這些習(xí)慣,輕則容易影響車輪定位系統(tǒng),導(dǎo)致一拖二清障車跑偏,或影響輪胎壽命,重則影響一拖二清障車懸掛,有時(shí)候溝坎還會(huì)刮蹭到一拖二清障車底盤,甚至殃及發(fā)動(dòng)機(jī)。

一汽凌源一拖二清障車圖片

第五點(diǎn):隨意上下馬路牙子

這是一拖二清障車輪胎的“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計(jì),在中國(guó),70%的輪胎損壞緣于汽車上下馬路牙子。特別是側(cè)著擠上馬路牙子,很容易導(dǎo)致輪胎破裂。

第六點(diǎn):汽油報(bào)警繼續(xù)行駛

一拖二清障車油箱警示燈如果亮了,就意味著油箱里所剩無幾。但是老駕駛員都知道,憑借著余下的燃油,一般的一拖二清障車都還可以行駛幾十公里??墒?,目前不少車型的油泵,直接安裝在燃油箱底部,油泵依靠燃油進(jìn)行潤(rùn)滑和降溫。如果燃油過低,在行駛狀態(tài)下,油泵不能得到正確潤(rùn)滑和降溫,很容易造成泵體的損害。

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