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再次陷入熱戀? 歐曼3款新車裝配濰柴機

作者:程力專用汽車股份有限公司 瀏覽次數(shù):3515 發(fā)布時間:2017-03-27 12:39:00

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【卡車之家 原創(chuàng)】目前的歐曼牽引車多數(shù)裝載的是福康(福田康明斯,簡稱福康)發(fā)動機,但是最近在工信部網(wǎng)站第294批公告,我們發(fā)現(xiàn)福田歐曼的3款新牽引車搭載的竟然全是濰柴發(fā)動機。

再次陷入熱戀? 歐曼3款新車裝配濰柴機

我們不僅要問,福田與舊愛濰柴要重歸于好?福田葫蘆里賣的什么藥?,下面就讓我們一起來看看福田歐曼與濰柴的愛恨別離。

●  投愛大濰柴 歐曼發(fā)展壯大

早些年,濰柴發(fā)動機被大量應(yīng)用在由斯太爾技術(shù)演變的卡車上。皮實耐用、動力強勁的濰柴發(fā)動機在卡車司機中有口皆碑。很多用戶非濰柴發(fā)動機車輛不買,時至今日,仍有眾多濰柴粉。

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2001年9月,歐曼H1誕生,宣告福田進(jìn)入重卡行業(yè),自己沒有發(fā)動機,外購發(fā)動機是必然的選擇。讓自己的卡車有顆好心臟很關(guān)鍵,對于剛?cè)胄械母L?,選擇投愛濰柴是一個不錯的選擇,當(dāng)時的H1搭載的就是濰柴WD615發(fā)動機 。

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2002年10月歐曼H2誕生,該車是國內(nèi)第一個采用四點懸浮駕駛室的牽引車,雖然當(dāng)時可以選擇玉柴、上柴等發(fā)動機,但是用戶選擇最多的是濰柴。在那個駕駛室?guī)缀鯖]有舒適性可言的年代,裝有舒適的駕駛室與濰柴發(fā)動機的歐曼卡車是一個不錯的選擇,2003年就實現(xiàn)一萬臺的銷量。至此,福田歐曼在重卡領(lǐng)域嶄露頭角。

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大家也能看出,無論是早期的雄獅、神州等車型,還是后期的ETX多數(shù)采用的是濰柴發(fā)動機。2006年上市的歐曼ETX在濰柴的助力下,讓福田歐曼迅速壯大。2012年歐曼GTL上市,也是搭載的濰柴發(fā)動機??梢哉f這么說福田歐曼的發(fā)展,離不開濰柴發(fā)動機。

●  聯(lián)姻康明斯 濰柴退居二線

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2008年3月福田與康明聯(lián)姻,雙方在北京建立了福田康明斯發(fā)動機工廠,2014年用于重卡的ISG發(fā)動機批量生產(chǎn),此后福田旗下的歐曼重卡逐步開始使用ISG發(fā)動機。福田的舊愛濰柴從此退居二線,牽引車主推福康發(fā)動機,濰柴更多的使用在自卸車、攪拌車這類專用車上。

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之所以要推??礗SG發(fā)動機,原因很簡單,福田不想被受制于人,據(jù)傳言,在2010年卡車銷量井噴時,福田受到發(fā)動機限制。另外,福田自己有發(fā)動機,可以降低整車生產(chǎn)成本,增加自己的營業(yè)能力。

再次陷入熱戀? 歐曼3款新車裝配濰柴機

濰柴發(fā)動機,對于一些用戶是他們選車必要條件,之所以選擇歐曼卡車,濰柴發(fā)動機有著不小的原因。歐曼的牽引車主推??礗SG發(fā)動機后失去了不少用戶。國內(nèi)濰柴粉眾多,很多人非濰柴發(fā)動機不用,既然你歐曼不裝濰柴,我去買陜汽,我去買大運。

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在走訪物流園時不少卡友表示,歐曼GTL不裝濰柴發(fā)動機,給了解放J6當(dāng)銷量當(dāng)?shù)谝坏臋C會,給了陜汽X3000大賣的機會。話糙理不糙,國內(nèi)的濰柴粉眾多,這樣的結(jié)論不無道理。

● 要重歸于好? 因市場有需要

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在工信部網(wǎng)站第294批次車輛公告公示,我們發(fā)現(xiàn)一個情況,福田為歐曼新車申請了3款牽引車公告,在這三款車的公告頁面,我們驚奇的發(fā)現(xiàn),發(fā)動機竟然全部裝配的是濰柴發(fā)動機。

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目前無論是歐曼EXT還是GTL,主推的都是??礗SG發(fā)動機,但是工信部的三款新車裝配的是濰柴發(fā)動機,我們似乎看見一個信號,福田與濰柴要重歸于好,擴大濰柴的裝車量,奪取失去的那部分市場。

再次陷入熱戀? 歐曼3款新車裝配濰柴機

給大家講一件真事,在河北地區(qū)積壓的歐曼ETX 6X2牽引車被調(diào)往山東臨沂銷售,裝配濰柴發(fā)動機的車輛很快就被用戶訂走,用戶直言,就是要濰柴發(fā)動機,而福康發(fā)動機的車輛至今仍有庫存。

再次陷入熱戀? 歐曼3款新車裝配濰柴機

歐曼新車裝濰柴,主要取決于市場需要。雖然在過去的2016年各家都取得了不錯的銷量,但是市場一旦下滑,想必大家又會想盡辦法謀發(fā)展。市場有需要,歐曼裝濰柴何樂而不為?

●  編后語:

福田歐曼新車裝濰柴,可以看做是二者的重歸于好,其實是本質(zhì)上是各求所需,實現(xiàn)互惠互利?,F(xiàn)在的用戶對于整車、發(fā)動機品牌的選擇余地很大,火熱的卡車市場一旦退溫,各卡車主機與發(fā)動機廠家的的日子都不好過。既然濰柴粉眾多,市場有需求,歐曼新車裝濰柴發(fā)動機也就不難理解了。(文/張立鑫)

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