最近我們收到宜春卡友發(fā)來的一張照片，照片顯示，宜春市某監(jiān)測站將根據(jù)GB21861-2014國家標準要求，從2017年3月1日開始，機動車安全技術檢驗部分項目將執(zhí)行新標準。

在通知中特別強調，重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車必須使用外廓尺寸自動檢測裝置，前來檢測的車輛必須確保車輛的外廓尺寸與行駛證以及登記證書上尺寸相符，否則將會因為外廓尺寸不符影響車輛年檢審核不通過。

也就是說從17年3月1日開始，以往外檢外廓尺寸部分由以往的人工憑經(jīng)驗和皮尺測量，改為用專業(yè)的外廓尺寸自動檢測裝置，以此來杜絕部分程度上面認為作弊的可能。

2015年3月1日實施的GB21861-2014《機動車安全技術檢驗項目和方法》對部分檢驗能力和項目提出24個月的過渡要求，將于2017年3月1日起正式實施。

在新的《機動車安全技術檢驗項目和方法》中，調整了部分車型的檢驗項目。從形式來看，把原先的條文描述修改為用表格描述，同時按照不同的車輛類型（現(xiàn)在分為6類）提出了不同的檢驗項目要求，便于安檢機構執(zhí)行，也便于監(jiān)管部門的監(jiān)管。

從多地的政策新聞來看，新的《機動車安全技術檢驗項目和方法》從檢驗項目上取消了原來的“線內檢驗”、“線外檢驗”說法，修改為“儀器設備檢驗部分”和“人工檢驗部分”，并把人工檢驗部分進一步細分為車輛唯一性檢查、車輛特征參數(shù)檢查、聯(lián)網(wǎng)查詢、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動態(tài)檢查、車輛地盤部件檢查等7個分項，其中“車輛安全裝置檢查”、“車輛特征參數(shù)檢查”為新增提出項目。

與2008版相比，GB21861-2014人工部分由原來的104項改為49項。

在中重型貨車方面，要求三軸及三軸以上的多軸貨車、采用并裝雙軸及并裝三軸的掛車的部分軸要測試加載軸制動率和加載軸制動不平衡率；

重中型貨車、專項作業(yè)車、掛車要使用外廓尺寸自動測量裝置；

大中型客車、專項作業(yè)車、重中型貨車、掛車要使用底盤間隙儀；

用于檢測多軸及并裝軸車輛要使用滾筒反力式制動檢驗臺。

在此之前，多地也針對GB21861-2014有關事項進行了通知，比如：

1、檢測線的檢驗設備、軟件及相關設施的更新、新購置檢驗設備的強制鑒定、檢驗人員內部培訓等，以滿足標準規(guī)定的檢驗條件和能力。

2、開展上述車型檢驗的機動車安檢機構，應于2017年2月28日前向省質監(jiān)局提出資質認定和資格許可擴項申請，經(jīng)省質監(jiān)局批準后，才能依據(jù)標準開展上述有關車型的安全技術檢驗工作。2017年3月1日起，為取得上述車型檢驗能力的機動車安檢機構，不得開展上述車型檢驗工作。若因檢驗場所等原因不再開展上述車型檢驗的機動車安檢機構，應及時向省質監(jiān)局申請減少檢驗車型范圍。

3、2017年3月1日前，各按鍵機構應按時完成外觀尺寸自動測量設備安裝調試工作并與檢驗監(jiān)管系統(tǒng)對接，測量過程不得有人工干預，外觀尺寸測量數(shù)據(jù)與實時抓拍照片應納入監(jiān)管。（文/圖 霍景春）