微信掃碼
不僅是專業(yè)的導購
還是聊車的好伙伴
微信掃碼
不僅是專業(yè)的導購
還是聊車的好伙伴
由于冷鏈物流環(huán)節(jié)多,交接條件變換,技術要求高,還要考慮節(jié)能措施,降低成本。作為整個運營體系來把握難度較高,除了溫度外,影響冷鏈食品品質和安全的還有衛(wèi)生、包裝、環(huán)境和時間等管理因素。因此,食品冷鏈物流技術和管理規(guī)范化顯得更為必要。
而當前國內食品冷鏈物流存在的主要問題是,各類食品冷鏈物流沒有科學明確的統(tǒng)一規(guī)定;冷鏈運營和管理不當,操作交接馬虎,效率與效果較差;冷鏈設備與設施不足,技術性能欠優(yōu),選擇有限,總體開發(fā)創(chuàng)新不夠。因此,大力推進食品冷鏈物流技術與管理規(guī)范化是當務之急。本文就冷凍冷藏食品有關冷鏈物流這方面一些問題進行探討。
一、食品冷鏈物流中各類商品溫度要求
不同溫度帶流通是食品物流的核心概念,流通的基礎,冷凍冷藏食品更是如此。千百種低溫食品根據各自保藏要求,除一些特殊商品之外,都必須有嚴格標準來執(zhí)行
二、食品冷鏈中幾個需要規(guī)范的操作溫度波動控制范圍
冷凍冷藏食品生產加工過程(包括食品原料采集)各環(huán)節(jié)溫度控制,每個生產廠都有嚴格的規(guī)定。但出廠商品在流通中雖有名義基準溫度要求,由于環(huán)境變換,交接需要,溫度會有起伏波動,需要統(tǒng)一操作規(guī)范。
1.冷凍食品冷鏈名義基準溫度為-18℃以下
(1).運輸過程溫度的回升限度為-15℃,并要求盡快降至-18℃;
(2).冷藏車裝載貨物前,車廂內溫度應預冷到-10℃以下;
(3).冷庫應建有15℃以下的封閉式站臺;
(4).冷庫晝夜溫度波動不超過±1℃;
(5).冷凍食品溫度超過-12℃,拒收;
(6).冷凍陳列柜上貨后要保持-15℃以下,短時間溫度回升不得高于-12℃。
2.冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下,凍結點以上
(1).運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);
(2).冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。
3.冷凍與冷藏食品預包裝環(huán)境溫度實際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。
綜上所述:操作溫度波動控制范圍,參照依據:CAC/RCP08-1976《速凍食品加工、處理操作規(guī)范推薦性國際法典》、WFLO(世界食品物流組織)《成功的冷藏》(2004版)、JAFIC(日本食品產業(yè)中心)《標志與食品運輸、配送管理指南》(2001版)、衛(wèi)生部衛(wèi)監(jiān)督發(fā)〔2005〕260號《餐飲業(yè)和集體用餐配送單位衛(wèi)生規(guī)范》以及我國已經頒布各類冷凍、冷藏食品行業(yè)標準。
三、完善冷鏈各環(huán)節(jié)設施,健全相應管理制度
食品冷藏鏈各環(huán)節(jié)均需投入必備的設施和設備作為基礎保證,加以先進的技術支撐和嚴格有效的管理制度,冷鏈各環(huán)節(jié)共同密切配合,才能把握冷鏈整個運營系統(tǒng),保全冷凍冷藏食品的品質,否則難以達到預期效果。保證品質的關鍵如下所示:
1.冷藏運輸:必備各種冷藏運輸工具,如冷藏車;測溫記錄儀;清潔消毒器具等。必要的車輛保養(yǎng)維修制度;裝卸貨規(guī)定和交接手續(xù)以及車輛調度制度等。
2.冷藏儲存:必備冷庫及封閉式站臺;測溫記錄儀;裝卸運貨車輛等。必要的冷庫清潔、除霜和維修制度;交接驗貨手續(xù);食品貯期管理規(guī)定等。
3.銷售終端:必備各種冷藏陳列柜;小型商超暫存冷庫等。必要的上貨裝載規(guī)定;環(huán)境溫度調節(jié)管理等。
特別需要提到的低溫配送中心,它是聯(lián)結冷凍冷藏加工供貨商與零售、需用單位的冷鏈關鍵環(huán)節(jié)。無論供貨商自理直送,還是委托第三方配送,商品一般均經過低溫配送中心,至少是零售商設置的匯集發(fā)送機構。由于配送中心集運輸、儲存、甚至加工分揀包裝等功能,冷鏈物流設施及管理要求顯得多樣化和復雜化。其綜合運營目標是達到高效率、低成本、商品無缺貨、最低量(甚至零庫存)和保全食品品質。
江鈴新凱運寬體冷藏車整車參數: 整車型號:JX5049XLCTGA26 底盤型號:JX1049TGA26 發(fā)動機功率:164馬力 駕駛室寬度:2060mm 底盤自重:2250kg 整車尺寸:5990*2270*3255 廂體尺寸:4020*2100*2100
程力汽車公司主要銷售:冷藏車、吸污車、環(huán)衛(wèi)垃圾車、吸糞車、道路清掃車、高空作業(yè)車 地址:湖北省·隨州市·南郊平原崗·程力汽車工業(yè)園 網站備案號:鄂ICP備18017768號-134