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湖北程力集團(tuán)介紹高壓清洗車發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣基本原理及注意事項(xiàng):
1、進(jìn)氣歧管
進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門與引擎進(jìn)氣門之間,之所以稱為“歧管”,是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門后,經(jīng)過歧管緩沖統(tǒng)后,空氣流道就在此“分歧”了,對應(yīng)引擎汽缸的數(shù)量,如四缸引擎就有四道,五缸引擎則有五道,將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。
2、配氣機(jī)構(gòu)
配氣機(jī)構(gòu)由凸輪軸、挺桿、推桿、搖臂、搖臂軸、氣門彈簧及氣門導(dǎo)管等一些相關(guān)部件組成。發(fā)動機(jī)工作時曲軸通過正時齒輪驅(qū)動凸輪軸旋轉(zhuǎn),當(dāng)凸輪的凸起部分頂起挺柱時,挺柱推動推桿一起上行,作用于搖臂上的推動力驅(qū)使搖臂繞軸轉(zhuǎn)動,搖臂的另一端壓縮氣門彈簧使氣門下行,打開氣門。隨著凸輪軸的繼續(xù)轉(zhuǎn)動,當(dāng)凸輪的凸起部分離開挺柱時,氣門便在氣門彈簧張力的作用下上行,關(guān)閉氣門。
3、空氣濾清器
空氣濾清器(Air Filter,又名:風(fēng)格、冬菇頭)位于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中,它是由一個或幾個清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì),以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。
4、空氣流量計(jì)
空氣流量計(jì)(進(jìn)氣壓力傳感器)檢測的是節(jié)氣門后方的進(jìn)氣歧管的絕對壓力,它根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化,然后轉(zhuǎn)換成信號電壓送至電子控制器ECU,ECU依據(jù)此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
5、節(jié)氣門
節(jié)氣門是用來控制空氣進(jìn)入引擎的一道可控閥門,進(jìn)入進(jìn)氣管后和汽油混合(不同車,設(shè)計(jì)混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功,在節(jié)氣門閥體上一般還有怠速馬達(dá),空氣流量傳感器等元件。節(jié)氣門是當(dāng)今電噴車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)最重要的部件,他的上部是空氣濾清器,下部是發(fā)動機(jī)缸體,是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。
進(jìn)氣歧管與發(fā)動機(jī)缸體上的進(jìn)氣口鏈接,通過凸輪軸與氣門彈簧共同控制進(jìn)氣氣門的開啟、關(guān)閉。
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