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粉粒物料運(yùn)輸車(chē)/散裝水泥車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)(東風(fēng)前四后八，東風(fēng)天龍前四后八，東風(fēng)153系列，解放前四后八和福田前四后八等底盤(pán))、罐體總成、管路系統(tǒng)及傳動(dòng)裝置等組成，工作動(dòng)力從汽車(chē)變速箱中引出，通過(guò)取力器傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)，產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)控制管路進(jìn)入氣室內(nèi)，使罐內(nèi)粉粒物料產(chǎn)生流態(tài)化現(xiàn)象。當(dāng)壓力達(dá)到0.196Mpa時(shí)，打開(kāi)出料蝶閥，實(shí)現(xiàn)卸料。

罐體總成主要由筒體、加料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成，如圖下圖所示。罐體為直筒圓柱式結(jié)構(gòu)，其制作工藝良好，能實(shí)現(xiàn)埋弧焊接，筒體采用5mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成，兩端采用6mm 厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，焊接牢固，具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐體為單倉(cāng)兩氣室式結(jié)構(gòu)，罐內(nèi)流化床寬度適中，布置合理，能有效的縮短卸料時(shí)間、提高了罐體的容積利用率，降低了?；衣?；在罐體頂部開(kāi)有兩個(gè)進(jìn)料口，打開(kāi)進(jìn)料口人孔蓋一方面可以向罐內(nèi)加料，另一方面在罐內(nèi)需要檢修時(shí)方便人員進(jìn)出。

                            1.筒體  2.加料口 3. 出料管總成 4.流態(tài)化床  5.進(jìn)氣管

該粉粒物料運(yùn)輸車(chē)/散裝水泥罐車(chē)前、后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管，通過(guò)球閥可分別實(shí)現(xiàn)同時(shí)開(kāi)啟和單獨(dú)控制的功能，如下圖所示示。

粉粒物料運(yùn)輸車(chē)/散裝水泥車(chē)系統(tǒng)工作原理和過(guò)程如下：

充氣時(shí)踏下離合器踏板1，切斷動(dòng)力，撥動(dòng)電開(kāi)關(guān)2，接通電磁氣閥6，在氣壓的推動(dòng)下使取力器7的齒輪進(jìn)入嚙合位置，慢慢放松離合器踏板，接通動(dòng)力，由取力箱經(jīng)傳動(dòng)軸9帶動(dòng)空壓機(jī)11開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。打開(kāi)球閥14、15，壓縮空氣經(jīng)止回閥13、安全閥16及以上兩只球閥充入罐內(nèi)。  

當(dāng)壓力表10顯示罐內(nèi)壓力達(dá)到0.196Mpa時(shí)，打開(kāi)蝶閥23卸料。在輸送管被粉料堵塞時(shí)，可打開(kāi)球閥20，使壓縮空氣進(jìn)入二次吹氣總成23，排除堵塞。這樣可保證順利卸料。止回閥13、21可防止粉料倒流入管道。 

當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到0.22Mpa時(shí)，安全閥16將自動(dòng)打開(kāi)向外排氣。卸料完畢后，罐體內(nèi)還殘余部分剩余氣體，這時(shí)可以打開(kāi)卸壓管路26，實(shí)現(xiàn)卸壓的功能。

1.離合器踏板  2.發(fā)動(dòng)機(jī)  3.電開(kāi)關(guān)  4.電線  5.變速箱  6.電磁氣閥  7.取力器  8.儲(chǔ)氣筒  9.傳動(dòng)軸  10. 壓力表   11. 空壓機(jī)  12. 進(jìn)氣管  13.止回閥   14、球閥  15、球閥  16.安全閥（0-0.3Mpa）  17.中小異徑三通 18、球閥 19.異徑外接頭 20.球閥 21 止回閥  22. 蒸汽膠管  23.蝶閥  24.二次吹氣總成  25.出料軟管  26. 卸壓管路

湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的散裝水泥車(chē)又稱(chēng)粉粒物料運(yùn)輸車(chē)，適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm，粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料。湖北程力公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)天龍散裝水泥車(chē),東風(fēng)前四后八散裝水泥車(chē),半掛散裝水泥車(chē),尖頭140散裝水泥車(chē),解放奧威散裝水泥車(chē),解放前四后八散裝水泥車(chē),斯太爾散裝水泥車(chē),華菱粉粒物料運(yùn)輸車(chē)。

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