隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 隨車(chē)吊穩(wěn)定桿是汽車(chē)懸架系統(tǒng)的一部分。有時(shí)也叫做防橫搖穩(wěn)定桿或防側(cè)傾桿。在實(shí)際應(yīng)用中，穩(wěn)定桿的作用是在急轉(zhuǎn)彎時(shí)阻止車(chē)身發(fā)生側(cè)傾。請(qǐng)想像一下汽車(chē)急轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)發(fā)生的情況。如果您正坐在這輛汽車(chē)中，您會(huì)知道您的身體將會(huì)甩向彎道外側(cè)。汽車(chē)上的所有部件都會(huì)發(fā)生同樣的移動(dòng)。因此，汽車(chē)上位于彎道外側(cè)的部件會(huì)向路面方向移動(dòng)，汽車(chē)上位于彎道內(nèi)側(cè)的部件會(huì)向上抬起。

　　也就是說(shuō)，車(chē)身會(huì)向彎道外側(cè)側(cè)傾10°、20°或30°。如果您轉(zhuǎn)彎過(guò)快，彎道內(nèi)側(cè)的輪胎則會(huì)抬起并離開(kāi)路面，從而導(dǎo)致翻車(chē)。搖晃是非常糟糕的。它會(huì)使外側(cè)的輪胎承受更大的重量，而內(nèi)側(cè)輪胎承受的重量則會(huì)減輕，從而減小了牽引力。它還會(huì)使汽車(chē)的方向難以控制。您肯定希望在經(jīng)過(guò)彎道時(shí)車(chē)身保持水平，以使四個(gè)輪胎中的每一個(gè)都平均分配重量。

　　 隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 隨車(chē)吊穩(wěn)定桿通過(guò)將力從車(chē)身的一側(cè)傳遞到另一側(cè)，以將車(chē)身保持水平。為了描述穩(wěn)定桿是如何工作的，設(shè)想有一根直徑為2-5厘米的金屬桿。如果兩個(gè)前輪相距1.6米，則將該金屬桿制成大約1.2米長(zhǎng)。將此桿連接到前輪前方的車(chē)架上，但要用襯套連接以使其可以旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)在，將桿的兩臂連接到兩側(cè)的前懸架梁上?，F(xiàn)在，假如您進(jìn)入彎道，彎道外側(cè)的前懸架梁會(huì)向上推。

　　擺動(dòng)桿的臂會(huì)向上推，這會(huì)對(duì)此桿施加轉(zhuǎn)矩。而扭矩會(huì)使另一端的臂發(fā)生移動(dòng)，導(dǎo)致車(chē)輛另一側(cè)的懸架也發(fā)生壓縮。車(chē)身就會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持水平。如果您沒(méi)有安裝穩(wěn)定桿，那么轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身的側(cè)傾會(huì)帶來(lái)很多麻煩。如果穩(wěn)定桿安裝過(guò)多，汽車(chē)兩側(cè)的懸架梁之間將會(huì)失去獨(dú)立性。當(dāng)一個(gè)車(chē)輪受到碰撞時(shí)，穩(wěn)定桿同樣會(huì)將碰撞傳遞到汽車(chē)另一側(cè)，而這是您所不希望的。理想情況是找到這樣一種裝置，既能降低車(chē)身側(cè)傾度，又不損害輪胎的獨(dú)立。

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